과학자 들 이 새로운 전해질 을 개발 하여 리?? 금속 배터리 의 성능 을 크게 향상 시킨다

스탠포드 대학의 연구자들에 의해 출판 된 새로운 연구에서는 새로운 배터리 전해질 기술이 리?? 금속 배터리의 성능을 향상시킬 수 있음을 보여줍니다..

리?? 금속 배터리는 리?? 이온 배터리보다 가볍고 같은 무게로 2배 더 많은 에너지를 공급합니다.그래서 리?? 금속 배터리는 전기차와 다른 장치에 더 유망한 배터리 기술입니다..

그러나 리?? 덩드라이트의 성장은 리?? 금속 배터리의 안전성과 안정성에 영향을 미치는 근본적인 문제 중 하나입니다.리?? 덩드라이트의 성장은 주기 동안 리?? 이온 배터리의 전극과 전해질 인터페이스의 불안정으로 이어질 것입니다, 지속적으로 전해질을 소비하고 리?? 금속의 돌이킬 수없는 퇴적으로 이어집니다.리?? 덩드라이트가 형성되면 대막이 뚫릴 수도 있습니다., 리?? 이온 배터리의 내부 연결이 단축하여 배터리의 열 조절이 연소와 폭발을 유발합니다.

연구자들은 전해질이 리?? 클라이트의 성장을 막는 핵심 문제라고 말했습니다. 그래서 우리는 유기 화학을 사용하여이 배터리용 안정적 전해질.

연구실에서 the researchers added a commercially used ordinary electrolyte to the fluorine atoms and used its ability to attract electrons to create a new molecule for the lithium metal anode to play a good role in the electrolyte그 결과 새로운 합성 화합물을 생성합니다. 간단히 FDMB입니다. 플루오린은 리?? 배터리 전해질에 널리 사용되는 원소입니다. 따라서 FDMB는 대량으로 매우 저렴하게 만들어질 수 있습니다.

새로운 전해질은 리?? 금속 배터리에서 테스트되었습니다. 실험 배터리는 420회 후에 90%의 초기 충전 및 방출 주기를 유지한다는 것이 밝혀졌습니다.일반 리?? 배터리는 약 30 회전 후에 사용할 수 없었습니다..

또한 연구원들은 반 배터리에서는 99.52%, 반 배터리에서는 99.99%로 충전 및 방하 중에 리?? 이온의 쿨롱 효율 (배하 효율) 을 측정했습니다.전체 배터리 케이스의 98%.

연구자들은 리?? 금속 배터리 사용에 대한 희망과 차세대 전기차 개발에 대한 새로운 희망을 가져다 준다고 말했습니다.

(모트셀은 중국에서 라이프포4 배터리를 생산하는 선도적인 제조업체입니다. 우리는 주로 라이프포4 배터리를 생산합니다.라이프포4 배터리는 더 오래 사용할 수 있습니다., 더 가벼운 무게, 작은 크기, 오염이 없습니다, 태양광, 저장 및 UPS에 널리 사용됩니다.....)