상파울루 대학 은 배터리 의 유기 용매 를 물에 녹는 소금 전해질 로 대체 하여 배터리 비용 을 줄여 준다

화학 연구소, 상파울루 대학교, 브라질 (상파울루 대학교의 화학 연구소,IQ-USP) 연구자들은 자동차 배터리 및 다른 전기 화학 장치의 유기 용매가 높은 농도의 수분 전해질로 대체 될 수 있음을 발견했습니다., 즉 물에 녹는 소금 전해질, 그리고 그러한 전해질은 저렴한 비용과 독성이 없다는 장점이 있습니다.

연구자들은 이렇게 말했습니다. "물에서 용해되는 소금 전해질은 아주 작은 양의 물과 높은 농도의 소금 용액을 의미합니다.용매의 형성에 기여합니다.전통 용액과 달리, 시스템은 자유 물을 포함하지 않습니다. "또한, 작은 카티온과 함께 큰 아니온으로 구성된 소금 분자만 녹일 수 있습니다. 예를 들어,리?? 디트리플루로메탄 술포니마이드 (CF3SO2NLiSO2CF3), 나트륨 염화물, 또는 식용 소금은 유사 한 카티온 및 아니온 크기 때문에 사용 되지 않습니다.

이 높은 농도의 자유로운 물의 부재로, 수소와 산소로 전해질화는 더 어려워지고, 용액의 전기 화학적 안정성은 여전히 높습니다.비록 시스템에는 물이 들어있지 않지만.

결론적으로, 고농도의 물에 녹는 소금 용액을 기반으로 한 이러한 혁신적인 기술은 소금을 유기 화합물로 용해하는 전통적인 기술보다 더 명백한 장점을 가지고 있습니다.수분 용해성 소금 전해질 기술의 응용 또한 도전과 마주하고 있지만.

첫째, 용액은 물을 거의 포함하지 않으므로 매우 수소화되어 공기 중의 물을 흡수하여 수분 함량을 변화시킬 수 있습니다.이 수분 용액은 매우 높은 농도로 매우 부식력이 있습니다..

사실 유기 용매는 환경의 물을 흡수하기도 합니다. 이것이 전통적인 배터리가 장벽을 갖추어야 하는 이유 중 하나입니다.왜냐하면 리?? 배터리의 유기 용매가대부분의 경우, 배터리의 유일한 금속 부품은 공격하지 않습니다.

그러나 연구원 들 은 물 에 녹는 전해질 의 이 단점 을 과대 평가 해서는 안 된다고 말 합니다. 결국, 부패 는 수십 년 동안 큰 문제 가 되어 왔습니다.이제 연구자들은 허브를 개선하고 몇 가지 조정을 하는 방법을 알고 있습니다., 그것은 물 배터리의 부식 극복하기 어렵지 않을 것입니다.

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