원자재 비용 상승으로 JAC는 1분기에 손실을 입었습니다.

4월 15일 JAC 자동차 (600418) 는 "안후이 JAC 자동차 그룹 Co., Ltd. 2022 1분기 실적 전 손실 발표"를 발표했다.전염병과 칩 부족 등의 요인에 의해 영향을 받습니다., 회사는 1월부터 3월까지 129,400대의 차량과 차체를 판매했다 (이하 '보고 기간'이라 한다).영업 영업이익은 전년 동기 대비 약 418억 RMB 감소했다., 상장된 회사의 주주들에 대한 순이익은 약 3억 7천만 RMB의 손실로 추정됩니다.

최근 중국 자동차 제조업체 협회 (이하 'CAAM'라 한다) 는 2022년 1분기 전국 자동차 생산 및 판매 데이터를 발표했다.올해 1월부터 3월까지, 국내 자동차 생산과 판매는 각각 6,484만 대와 6,509만 대로 전년 동기 대비 각각 2,0%와 0.2% 증가했으며 성장률은 6.8 퍼센트 포인트와 7중국 자동차 협회는 자동차 소비의 관점에서 자동차 소비의 증가율이 1~2월에 비해 0.3퍼센트 감소했다고 밝혔다.소비 동력은 분명히 충분하지 않습니다.같은 기간에 비해 어느 정도 감소했습니다. 산업의 지속적인 성장을 지원하기 위해 구매세를 절반으로 줄이는 정책을 도입하는 것이 좋습니다.

거의 2년 동안 지속된 "핵 부족" 문제는 완전히 해결되지 않았으며, 전력 배터리의 원자재와 같은 대용품의 가격은 급격히 상승했습니다.기업들의 생산과 제조비용 상승으로 이어지는2022년 들어서면서 일부 자동차 회사들은 제품 판매 가격을 잇따라 올렸습니다. 최근 반복된 국내 전염병과 다른 요인들에 의해자동차 산업은 많은 압박을 받고 있습니다..

공공 정보에 따르면, 4월 중순까지 총 28개의 자동차 회사들이 올해 가격 인상을 발표했습니다.하지만 4월부터, 3 자동차 회사들은 연료 차량의 가격을 올렸습니다. 그 중 JAC 자동차는 3 월 21 일에 원료 가격의 지속적인 급격한 상승으로 인해3월 22일부터 E10X 후아시안치의 공식 가이드 가격을 올릴 예정입니다..

새로운 에너지 차량은 JAC의 첫 번째 분기에 가장 큰 밝은 점이며 자동차 산업의 가장 큰 밝은 점입니다.새로운 에너지 차량 시장의 발전은 정책 중심의 새로운 개발 단계에서 시장 중심의 새로운 개발 단계로 전환되었습니다., 시장 규모와 개발 품질 모두에서 좋은 개발 상황을 보여줍니다.