일본의 리?? 배터리 산업은 일찍 일어나서 늦은 시간에 서둘러서

납산, 니켈 크롬, 니켈 금속 하이드, 삼중 리?? 배터리에서 배터리의 개발 역사의 검토 일본은 항상 세계 기술 선두주자였습니다.고품질 배터리와 동의어. 글로벌 배터리 시장의 고가 점유율을 획득했을 뿐만 아니라, 또한 거대한 경제적 이점을 얻었다. 그러나 최근 몇 년 동안, 일본은 배터리 개발에서 감소했다. 마치 뒤로 멈추는 것처럼.

모트셀새로운 에너지 분석은 배터리 분야에서 일본의 초기 위대한 업적에 대한 것입니다.일본 의 전체적 사고 방식 은 신중 하고 보수적 이다그 결과 중국 리?? 배터리 기업들의 성공은 성공했습니다.특히 삼중 리?? 배터리 및 리?? 철포스페이트 배터리를 주도하는 중국 기업기술 성숙, 높은 비용 성능은 글로벌 시장에 의해 인정되었습니다.

중국 배터리 회사들은 새로운 배터리 (나트륨 배터리, 바나디움 배터리, 그래핀 배터리 등) 를 개발하고 있지만 일본은 수소 연료전지 연구에 집착하고 있습니다.많은 에너지를 쏟아부고하지만 발전은 느렸어요. 그것은 얻을 수 있는 결과와 직접적으로 비례하지 않습니다. 따라서 리?? 배터리 개발을 늦추고 새로운 트랙.

특히 일본은 최근 새로운 리?? 배터리인 리?? -황성 배터리를 개발했다고 밝혔습니다. 기존 리?? 배터리의 8배의 에너지 밀도를 가지고 있다고 주장합니다.전문가들은 황 배터리가 치명적인 단점을 가지고 있다고 분석했습니다.배터리 방출의 산물인 리?? 황화소는 전해질과 상호 작용하여 액체의 페이스트를 형성합니다.전해질이 두꺼워질수록저항이 커질수록 리?? 이온의 움직임이 느려지고 결국 충전이 됩니다.그래서 그냥 지연으로 이어집니다 시장에 넣을 수 없습니다 대량 생산.

모트셀새로운 에너지: 이것에서 일본 리?? 배터리 기업은 걱정하기 시작했습니다. 공황 조정 전략적 공황. 당신은이 개발 기회를 놓칠 경우.연료 차량 판매 및 탄소 중립 목표의 세계적 금지와 함께일본은 강경하게 말할 것입니다. 결국, 에너지는 국가의 생명과 기초입니다.