블레이드 배터리는 리?? 철화염입니다

블레이드 배터리는 리?? 철화염입니다. BYD는 공식적으로 블레이드 배터리를 출시했습니다. 배터리는 먼저 공식적으로 출시 된 "한" 모델에 장착됩니다.배터리 셀은 배터리 팩 껍질에 직접 배열에 설치됩니다, 배터리 모듈에 배터리 셀을 설치 할 필요성을 제거하고 배터리 팩 내부 공간의 효율성을 향상시킵니다.BYD는 "많은 사랑"의 쿡의 머리보다 리?? 철 포스파트 배터리에 있었다, 하지만 블레이드 배터리 또한 리?? 철화염 기술을 사용합니다.

"블레이드 배터리"를 통해 구조적 혁신, 그룹에서 "모듈"을 건너뛰고, 크게 볼륨 활용도를 향상,그리고 궁극적으로 같은 공간에 더 많은 세포를 넣는 디자인 목표를 달성이전 배터리 팩에 비해 "블레이드 배터리"의 용량 사용률은 50% 이상 증가했습니다.고 에너지 밀도의 세차 리?? 배터리와 동등합니다.. 블레이드 배터리는 높은 안전, 긴 수명과 긴 범위를 가지고 있습니다.

새로운 에너지 시장이 처음 등장했을 때, 전력 배터리와 관련된 경로 선택은 실제로 매우 다양했습니다. 두 가지 유형의 리?? 철화염과 세차 리?? 배터리의 주류 선택이었습니다.리?? 철포스파트 배터리의 장점은 높은 안전성과 긴 주기 수명입니다., 낮은 에너지 밀도 리?? 세차 배터리는 반대로, 더 높은 에너지 밀도, 그러나 낮은 안전과 주기 수명입니다.전력 배터리는 물론 높은 안전성을 가진 유형을 선택해야합니다그러나 소비자와 제조업체가 무작위로 범위를 단축함에 따라 낮은 에너지 밀도 리?? 철포스фат 배터리는 점차 시장에 의해 냉각되고 있습니다.심지어 BYD도 생산 능력을 세차 리?? 배터리 생산에 분할해야 했습니다., 그것은 또한 사실입니다.

블레이드형 배터리는 리?? 철포스페이트 배터리의 일종이지만 과거 리?? 철포스페이트 배터리와는 다르다.첫 번째 해결책은 리?? 철포스파트 배터리의 낮은 에너지 밀도의 단점입니다.에너지 밀도는 실제로 배터리 에너지 밀도와 배터리 팩 에너지 밀도로 나뉘어 있습니다. 특히 배터리 팩의 부피보다 에너지 밀도는 자동차에 특히 중요합니다.이전 배터리 팩은 "세포 - 배터리 팩 - 배터리 팩"의 계층 조립 방법을 사용하여, 다양한 구조와 추가 구성 요소가 많은 공간을 차지합니다. 우리가 사는 집은 기둥과 다양한 파이프로 가득 차 있으며 공간 활용률은 약 40%입니다.블레이드 배터리는 "세포-세포"의 계층 조립 방법을 채택합니다., 세포 자체는 구조이며, 세포와 세포는 꿀집 알루미늄 구조를 형성 할 수 있으므로 세포의 전체 강도는 다시 향상됩니다.그리고 공간 효율도 약 60%에 도달합니다. 같은 공간을 여러 세포에 넣을 수 있습니다., 그리고 전체 에너지 밀도 또한 크게 증가합니다.

배터리 표면에 열린 불꽃, 연기와 태운 달걀이 없는 리?? 포스фат 배터리; 열린 불꽃, 연기와 배터리 표면에 달걀의 변화가 없는 블레이드 타입 배터리.단백질은 섭씨 60도에서 굳어지게 되는데, 이것은 잎 세포의 표면 온도가